深汕公路是深圳東部重要的主干道之一，但市民卻發現該公路一條全長近8公里的路段雖設有20多個公交站點，卻無一有候車亭，導致乘客只能冒雨或暴曬候車，而這一矛盾在進入夏季后更加凸顯，并引起市人大代表的關注。10日，市交委表示，24個簡易公交停靠站將于年內完成改造。

　　市人大代表李彩珍表示，改造后的深汕公路（二期）是連接龍崗區、坪山新區、東部物流組團、東部工業組團和東部生態旅游組團之間的重要主干道，目前已建成通車1年多。但不少市民投訴稱，深汕公路從龍崗雙龍立交至坪山新區的建設路口段，全長7.7km（其中坪山段長2.7km，龍崗段長5km），道路兩邊共有公交站點20多個，竟全部沒有候車亭，如果遇下雨或艷陽高照，沒有遮陽擋雨的地方，乘客只能冒雨或頂著烈日候車。

　　“雖然深圳的公交候車亭全部采取BOT模式，即引進社會投資建設，但在沒有商家愿意在此路段投資建公交候車亭的情況下，運輸主管部門應學習深汕公路坑梓段公交候車亭建設方法，采用"廣告投資商出一點，政府出一點，沿途受益企業再出一點"的"3個1點"方式解決資金問題。”李彩珍說。

　　隨后，市交委表示，被市民投訴的深汕公路該路段，道路兩邊共有“坪山電子城(600658,股吧)”等26個公交停靠站。其中，坪山段有12個，龍崗段有14個。目前，僅有“坪山電子城”一對公交停靠站（2個）為正式站，其余24個公交停靠站均為簡易站，“這24個站點將于年內完成改造”。

　　“龍崗段的14個簡易公交停靠站目前已開展施工，近期就會完工。坪山段的10個公交站則納入坪山新區今年的改建計劃，目前"坪山國惠康"這一對站臺正在施工，其他8個也將下達投資計劃，預計三季度完成招標，年底前完成”。