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港灣式候車亭與直線式候車亭的區(qū)別
發(fā)布時間：2017-05-17 被閱覽數(shù)： 2783 次 來自：江蘇奧爾特廣告設(shè)備有限公司
候車亭是日常出行時隨處都可看到的一種公共基礎(chǔ)設(shè)施，它的使用，可以為人們提供很大的方便。一般情況下，我們看到的公交站形式可以分兩種，即港灣式候車亭與直線式候車亭兩種。宿遷候車亭廠家奧爾特介紹一下港灣式候車亭與直線式候車亭的區(qū)別。
港灣式候車亭：
港灣式候車亭是指在道路車行道外側(cè)，采取局部拓寬路面的公共交通停靠站，這樣公交車進(jìn)站時，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進(jìn)出站對道路交通的影響，保證公交車在泊車過程機(jī)動車流(或機(jī)非混行車流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交停靠站形式。
直線式候車亭：
直線式候車亭是傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置公交站臺，站點(diǎn)形式簡單、易于設(shè)置。
兩者的區(qū)別：
1、港灣式候車亭由于站臺停靠點(diǎn)不在車道上，不會對其他車輛產(chǎn)生影響;而直線式公交站有公交車停靠時，會對同車道其他車輛產(chǎn)生影響。
2、港灣式候車亭常用于未設(shè)置公交專用車道、主路車道數(shù)為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內(nèi)，停車時占用行車道，常用于設(shè)置公交專用道的城市主干路、交干路和支路。
港灣式候車亭：
港灣式候車亭是指在道路車行道外側(cè)，采取局部拓寬路面的公共交通停靠站，這樣公交車進(jìn)站時，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進(jìn)出站對道路交通的影響，保證公交車在泊車過程機(jī)動車流(或機(jī)非混行車流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交停靠站形式。
直線式候車亭：
直線式候車亭是傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置公交站臺，站點(diǎn)形式簡單、易于設(shè)置。
兩者的區(qū)別：
1、港灣式候車亭由于站臺停靠點(diǎn)不在車道上，不會對其他車輛產(chǎn)生影響;而直線式公交站有公交車停靠時，會對同車道其他車輛產(chǎn)生影響。
2、港灣式候車亭常用于未設(shè)置公交專用車道、主路車道數(shù)為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內(nèi)，停車時占用行車道，常用于設(shè)置公交專用道的城市主干路、交干路和支路。
3、當(dāng)路段流量較小時，設(shè)置直線式的候車亭就可以滿足路段的交通流量需要;但，隨著路段交通流量的增大，公交車對社會車輛的影響也會增大，達(dá)到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會車輛的延誤。
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